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隧道施工前准备：
1.洞口工程应与相邻工程统筹安排，宜在雨季前及早完成。
2.洞口施工前，应先检查边仰坡以上的山体稳定情况，清除悬石，处理危石。
3.一次刷坡到位，不允许上半断面刷坡后进洞，这样进洞后再刷下半断面时易引起洞口滑坍。
4.施工期间实施不间断检测和防护。
#洛阳世瑞新材料科技有限公司#安全提醒：隧道千万条，安全就一条；施工不规范，安全存隐患；设置逃生管，科学又安全；#隧道逃生管道#
抗冲击隧道逃生管材料重量轻，拆装和搬运方便；高分子 隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，高分子 隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料（高分子 ）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，高分子 应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。结果通过对高分子 逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了高分子 逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管道道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与高分子隧道逃生管道道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证高分子隧道逃生管道道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=400kg。
2、圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽800mm。
用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度，本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的限值 H为10m，将块石自由释放，分别对高分子隧道逃生管道道和钢管进行冲击。实验结果高分子隧道逃生管道道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生 性形变。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③ 加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④φ800mm的承插高分子 量管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置， 隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插高分子 管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将高分子 管道冲脱。
世瑞新材料科技有限公司位于洛阳空港产业集聚区主营【甘孜新型逃生管道】等等。 我公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户至上”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎各界人士参观考察！！！ 如果您对我公司的产品服务有兴趣，请在线留言或者来电咨询！！！
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