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(遵义)(本地)建筑资质【劳动协会技工证】经验丰富

     发布人:[遵义]筑建信息咨询服务有限公司
  • 更新时间: 2025-02-14 06:25:09
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  • 谢生
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    以下是:(遵义)(本地)建筑资质【劳动协会技工证】经验丰富的图文介绍



    通航建筑物工程专业承包资质标准

    39.2 二级资质标准

    39.2.1 企业资产

    净资产 4000 万元以上。

    39.2.2 企业主要人员

    (1)港口与航道工程专业一级注册建造师不少于 7人。

    (2)技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有港口与航道工程专业高级职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格;工程序列中级以上职称人员不少于 25 人,其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。

    (3)持有岗位的施工现场管理人员不少于 15人,且质量员、安全员等人员齐全。

    (4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人(含施工船员)不少于 30 人。

    39.2.3 企业工程业绩

    近 5 年承担过下列 3 类中的 2 类工程的施工,工程质量合格。

    (1)300 吨级以上船闸工程;

    (2)50 吨级以上升船机工程;

    (3)单项合同额 3000 万元以上的通航建筑物工程。

    39.3 三级资质标准

    39.3.1 企业资产

    净资产 800 万元以上。

    39.3.2 企业主要人员

    (1)港口与航道工程专业一级注册建造师不少于 4人。

    (2)技术负责人具有 5 年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有港口与航道工程专业中级以上职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格;工程序列中级以上职称人员不少于 8 人。

    (3)持有岗位的施工现场管理人员不少于 10人,且质量员、安全员等人员齐全。

    (4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人(含施工船员)不少于 20 人。

    (5)技术负责人(或注册建造师)主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于 2 项。

     




    市政公用工程施工总承包资质标准

    三级资质标准

    10.3.1企业资产
    净资产1000万元以上。

    10.3.2企业主要人员

    (1)市政公用工程专业注册建造师不少于5人。

    (2)技术负责人具有5年以上从事工程施工技术
    管理工作经历,且具有市政工程相关专业中级以上职称或市政公用工程注册建造师执业资格;市政工程相关专业中级以上职称人员不少于8人。

    (3)持有岗位的施工现场管理人员不少于15人,且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。

    (4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于30人。

    (5)技术负责人(或注册建造师)主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于2项。

    三级资质
    可承担下列市政公用工程的施工:

    (1)城市道路工程(不含快速路);单跨25米以下的城市桥梁工程。

    (2)8万吨/日以下的给水厂;6万吨/日以下的污水处理工程;10万吨/日以下的给水泵站、10万吨/日以下的污水泵站、雨水泵站,直径1米以下供水管道;直径1.5米以下污水及中水管道;

    (3)2公斤/平方厘米以下中压、低压燃气管道、调压站;供热面积50万平方米以下热力工程,直径0.2米以下热力管道;

    (4)单项合同额2500万元以下的城市生活垃圾处理工程;

    (5)单项合同额2000万元以下地下交通工程(不包括轨道交通工程)

    (6)5000平方米以下城市广场、地面停车场硬质铺装;

    (7)单项合同额2500万元以下的市政综合工程。

     


    建筑工程企业资质改革 重塑建筑行业发展新格局?
    日前,住房和城乡建设部发布《建设工程企业资质标准框架(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”),按照“能减则减、能并则并”的原则,大幅压减企业资质类别和等级,拉开了新一轮资质改革的大幕。
      资质是企业参与市场竞争的“通行证”。企业资质等级的高低,是企业实力的重要体现。因此,资质改革关乎行业发展全局。征求意见稿的发布,预示着行业发展格局将产生新的变化。此时,涉及企业切身利益的一系列问题均有待重新认识和评估。
    1、资质改革有利于“大建筑业”发展
      此次资质改革的内容,业内人士给出了积极的评价。
      江苏省建筑工程管理局原副**汪士和认为,征求意见稿是切实贯彻国务院“放管服”改革部署的大动作,不仅大幅压减了企业资质类别和等级,而且大大拓宽了企业经营范围。现行《建筑法》已不适应建筑业的发展需求,不仅限制了建筑业企业经营范围,而且规定总承包企业承接的项目,需要分包的必须分包给有专业资质的企业施工,导致拥有专业资质的企业越来越多,但仍不能满足社会发展需求。通过大刀阔斧的改革,新资质标准落地后,建筑业活动受限、专业分工过细的局面将得到改善,有利于“大建筑业”的形成和发展。
      中国建筑西北设计研究院有限公司**副书记、总经理王军称,此次资质改革思路以“能减则减、能并则并”为原则,总体强化了市场竞争机制,在“有形的手”和“无形的手”之间进行一次新的权重分配。对建筑业来说,未来,市场准入条件将更为宽松,这也对工程建设的事中事后监管和企业自律提出了更高要求。
    2、行业竞争面临新格局
      此次最受关注的举措之一,是将施工总承包特级资质调整为施工综合资质,明确“取得综合资质的企业,可承担各类别、各等级施工总承包业务,不再申请或持有其他施工资质”。对此,汪士和表示,这对拥有特级资质的企业的影响积极且深远。
      在汪士和看来,综合资质的出现,为建筑业横向打通房屋建筑、市政、公路、水利、通、航空和铁路等各建设领域,最终形成“大建筑业”提供了机会。多年来,由于行政管理和投资等诸多因素的限制,客观上造成了各领域的“垄断”。资质标准调整后,将打破行业间的界限,扫除企业承接相关工程时在资质方面的障碍,有实力的企业便可以根据自身能力和市场需求增加业务板块。这给建筑业发展格局带来了新变化。
      另外,此次改革将施工总承包资质等级压减为甲、乙两级,原一级资质调整为甲级资质,其他等级资质合并为乙级资质。汪士和认为,这为中小企业尤其是中小民营企业提供了新的发展机遇:
      一是目前拥有三级资质的企业发展空间变大,将有机会与拥有二级资质的企业同台竞争,承揽更多工程项目;
      二是市场竞争将更加激烈,企业之间的兼并重组或将加剧;
      三是拥有二级资质的企业不满足于现状,会通过提升技术实力、改革创新,向更高等级迈进。可以说,这项改革将倒逼中小企业加快转型发展步伐。
      王军补充称,行业企业在改革中寻求发展机遇的同时,也应当注意到将要面临的风险。当前,不同行业之间技术、管理要求差异很大,企业在跨行业承揽业务前,必须考虑到经营风险和挑战,是否能在新的竞争格局中站稳脚根,将是检验企业真正实力的“试金石”。
    3、征求意见阶段博弈激烈
      总体而言,此次资质调整对建筑业来说是重大利好,落地实施后将会对行业发展带来巨大而深远的影响。目前,改革具体内容正处于征求意见阶段,各方仍在博弈之中,业内同仁应当积极行动、贡献智慧,进一步完善改革方案,推动建筑业走上高质量发展道路。
      



    注册建造师关系

    在建筑行业,建筑资质是企业的必备的之一,是企业实力的证明,而资质的过程并不容易,建造师与建筑资质具有很大的关系,是申请资质不可或缺的条件之一。

      一、建造师对资质有何作用?

      建造师是指从事建筑活动的专业技术人员,应当依法取得相应的执业资格,并在执业许可的范围内从事建筑活动。建造师分为两个级别,分别为一级注册建造师、二级注册建造师,建造师的职业资格需要通过考试取得,二级建造师的考试时间为5月份,一级建造师的考试时间为10月份,取得职业资格才能注册受聘,开展相应的工程业务。

      在资质标准中对于建造师有一定的要求,包括专业和数量要求,例如城市道路照明三级资质,要求市政公用工程、机电工程专业注册建造师合计不少于2人。而一级资质要求一级注册建造师不少于2人。而企业技负责人除了工作年限要求外,一般要求具备中级以上职称或者注册建造师资格。

           二、工程设计资质中建造师要求

      申请工程设计资质也要符合相应的要求,其中专业技术人员需要符合“专业技术人员配备表”要求,专业技术人员配备表中有对建造师的要求,建筑企业申请资质前需要了解相关内容。

      建造师电子化改革

      目前一级建造师执业资格实行电子化申报和审批,取得一级建造师执业资格或取得一级建造师注册的人员及其聘用企业在注册业务前,须在新系统中完成实名认证。实名认证可选择现场实名认证,也可选择新系统网上认证。

      取得一级建造师执业资格的人员应通过新系统提出注册申请,其聘用企业确认后,通过新系统上报住房城乡建设部。一级建造师的变更执业单位、注销手续也要通过系统进行。

      除了一级建造师,二级注册建造师的电子化改革也在逐步推进,建筑企业在资质前需要按照资质标准备齐相关的人员。

     




    筑建信息咨询服务有限公司秉承自主创新的理念,始终坚持把科技创新作为企业生存与发展的源泉和动力,不断加大投入。在 遵义工程师机械操作证、的产业背景、公司经营指标连年增长。



    机场场道工程专业承包资质标准

    34.1 一级资质标准

    34.1.1 企业资产

    净资产 6000 万元以上。

    34.1.2 企业主要人员

    (1)民航机场工程、公路工程、市政公用工程专业一级注册建造师合计不少于 8 人,其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于 5 人。

    (2)技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有机场场道工程相关专业高级职称;工程序列中级以上职称人员不少于 30 人,其中场道(或道路)、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。

    (3)持有岗位的施工现场管理人员不少于 30人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。

    (4)经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 60 人。

    34.1.3 企业工程业绩

    近 5 年独立承担过单项合同额 5000 万元以上的机场场道工程 2 项或单项合同额 3000 万元以上的机场场道工程 3 项的工程施工,工程质量合格。

    34.2 二级资质标准

    34.2.1 企业资产

    净资产 2500 万元以上。

    34.2.2 企业主要人员

    (1)民航机场工程专业一级注册建造师不少于 3人。

    (2)技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有机场场道工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格;工程序列中级以上职称人员不少于 15 人,其中场道(或道路)、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。

    (3)持有岗位的施工现场管理人员不少于 15人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。

    (4)经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 30 人。

    (5)技术负责人(或注册建造师)主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于 2 项。

     




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